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1. 转移排队车辆控制尾气排放的应用实例《城市交通》杂志，2009年第1期
摘要：为了缓解苏格兰法夫（Fife）地区库珀（Cupar）镇的交通拥堵，减少关键区域的尾气排放，用S-Paramics
模型进行测试。采取的措施是把排队车辆转移到道路宽阔且建筑物较矮的路段，使车辆尾气易于扩散。测试结果显示，该方法能显著减少关键区域的尾气排放量，而车辆行程时间基本保持不变。项目的评价标准不是基于传统的行程时间和车辆运营成本的节约，而是考虑了行人和当地商业的利益。
关键词：交通工程；交通模型；微观仿真；尾气排放模拟；排队车辆转移
2. 微观仿真模型的建立与数据分析《城市交通》杂志，2008年第4期
摘要：在评价由道路系统以及交通量的改变而引起的交通行为特征变化时，交通微观仿真模型正迅速地成为首选的工具。交通微观仿真模型与传统分配模型在建立、产生结果和报告等方面存在某些共性，但也有很多不同之处。从对数据要求的讨论到模型的建立，介绍了应用微观仿真模型的全过程，并探讨了如何使用微观仿真模型对不同设计方案进行评价，进而分析各方案所产生的效果。
关键词：微观仿真；交通模型；交叉口模型；可视化
3.
《交通微观仿真分析指南》概要《城市交通》杂志，2007年第4期 (英文原文下载)
摘要：近年来，交通规划软件所使用的方法从对交通量的宏观分配转变为对单个车辆的微观仿真。这一方法论的改变意味着需要对委任交通工程项目、项目管理以及对其结果进行解释等的职能部门的指导方针进行更新，以便能反映微观仿真的独特能力。与之前的模型相比，微型仿真能够更完整和详细地反映道路交通状况的内在变化。位于苏格兰的SIAS交通规划咨询公司就此编写了《微观仿真最佳咨询项目指南》和《交通微观仿真分析指南》，以帮助交通从业人员从事微观仿真项目和解释其结果。这些指导方针是基于该公司进行项目咨询和开发S-Paramics微观仿真软件的经验基础上编写而成的。
关键词：微观仿真；交通模型；交通规划
4.
S-Paramics小册子
简介：英国SIAS 公司从事S-Paramics 软件研究和开发已有20 余年历史，并于1997 年实现软件商业化。作为英国公认的微观仿真理论、软件开发和实际应用的权威机构，SIAS 公司始终处于该领域规范制定和技术实践的前沿，并通过ISO 9001：
2000 TickIT质量认证。由于在交通模型领域的突出贡献，公司被授予了苏格兰信息技术奖(1994 年)和美国计算机世界Smithsonian奖(1995年)。
5.
数据分析工具
6.
高级控制接口
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