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2011年3月5日
2011年培训与技术交流计划
2011年3月1日
《S-Paramics原理》全文下载
2010年9月
SIAS公司专访：S-Paramics从概念到实施—1/4个世纪追求卓越的历程
2010 年9 月，中国交通技术网对英国SIAS 公司软件开发部主任Pete Sykes
先生和亚洲业务主管胡树成博士进行了专访。内容包括了SIAS 公司介绍、S-Paramics
的发展以及在中国大陆的推广计划等。
2009年8月1日
S-Paramics技术交流与培训在京成功举行
2009年6月15日
SIAS公司编写了《S-Paramics原理》，该书简明扼要地介绍了S-Paramics微观仿真原理，并辅以案例分析。
2009年5月11日
2009年英国巡回讲座
2009年S-Paramics软件使用巡回讲座将于6月份在英国的七个城市举行。巡回讲座为用户与SIAS公司有经验的建模人员、培训教师和软件开发人员提供了直接交流的平台。
2009年1月
SIAS公司2009年培训课程
在原有基础建模、模型校准与高级模型技巧、高级信号控制、管理人员教程等培训课程基础上，根据高级建模的特殊需求，2009 年公司推出了经济评估、高级交通分配技巧、高速公路和双车道公路模拟、废气排放模拟等高级培训课程。
2008年12月21日
2009年S-Paramics 中国地区发展计划
为了推动微观仿真在交通领域中的应用，促进技术交流和推广，SIAS公司于2008年7月开始在世界范围内，向教育和科研机构推出教学研究资料免费赠送活动。该活动受到了十分广泛地欢迎，到目前为止，在中国大陆地区，已有近６０所高等院校和科研咨询机构索取了资料。
本着为软件用户提供更加优质的服务，在前期免费赠送资料的基础上，SIAS公司决定深入传播其在交通运输领域的先进成果，以有效推动技术应用与交流，将于2009年在中国大陆地区举办一系列的优惠销售活动，包括软件用户免费培训和购买价格优惠等。
对2009年5月31日前购买软件的所有用户均可以得到1人免费培训，培训地点为北京。
培训内容为3天的建模基础教程，培训课程模型全部来自于实际案例。具体内容包括：
第一天：创建新模型；建立节点和路段；路网变化；建立简易交叉口、环形交叉口和行人过街信号；编辑交通需求量；车道使用；三维模式操作。
第二天：公共交通；建立复杂路网；设定多个时间段和需求分布；多级矩阵；车辆类型；演示。
第三天：使用全有全无、随机和动态方法的交通分配；影响路径选择的因素；使用停车场；输出结果的分析和比较；如何更好地使用用户支持服务。
欲获取进一步信息，请联系：info@paramics.cn。
手机：13671164792
2008年10月29日
2008年S-Paramics
用户大会在英国伯明翰市成功举行。
第八届S-Paramics用户大会于2008年10月9日在英国伯明翰市成功举行。共有130名来自英国及世界各地的政府、企业和学术界用户代表参加了此次大会。同以往用户大会一样，大会由代表发言和S-Paramics讲座两部分组成。今年的会议议题涉及了经济评估、高速公路模拟、动态停车策略、大型事件管理和车辆废气排放等人们普遍关注的问题。与会代表们就微观仿真的实际应用进行了广泛和深入地交流。
软件最新进展
在大会上，SIAS公司发布了两条软件最新进展消息：
一是SIAS公司推出了“道路项目经济评估软件”PEARS （Program for Economic Assessment
of Road Scheme）。软件已经成功地通过审计，符合英国交通部相关指南（WebTAG）的规定，并已被苏格兰交通部采用。PEARS进行的经济分析是以微观仿真模型的运行结果为基础的，而非采用传统的宏观分配方法。
二是S-Paramics不久将可以与英国交通部可变交通需求管理软件‘DIADEM’相连接。目前正在进行测试工作。目的是采用微观时间间隔方法，对DIADEM所模拟的交通方式和出行变化加以补充。
废气排放的模拟
Arup公司的代表Lynsay Hughes讨论了如何恰当地对废气排放进行模拟。他讲到汇总的出行数据会忽略个体车辆间细微的差异，这些差异对准确模拟废气排放是至关重要的。关于PEARS的发言对这一点得到了进一步的确认，PEARS能够使用基于单个车辆以秒为单位计算的废气排放数据，因此可以分析拥堵的全面影响。
智能交通系统（ITS）
阿特金斯公司（Atkins）代表James Lindsay 和 Kit-Ying Wong介绍了位于威尔士的M4高速公路的模拟，该项目采用了基于MIDAS技术的速度控制系统。
荷兰Grontmij公司代表Xander Rijkee讲述了智能交通系统在车辆停车诱导系统中的应用。该系统可以降低停车过程的空驶交通，以及进行停车场车辆诱导。同时通过与停车场到达和离去的车辆相比较，也对通勤和购物交通进行了模拟。
英国Telent公司代表Mark Pleydell介绍了Sentinel信号控制器和S-Paramics的连接情况，并成功的应用于南安普敦市港口附近的一个拥堵的环形交叉口优化。
事件管理
Surrey 郡政府的研究团队分析评价了Hampton
Court（位于大伦敦地区）花展的交通管理策略。其中包括了把S-Paramics与SCOOT相连。他特别指出在展览举行的一周时间里，通过控制中心的监控摄像头对车辆排队的密切观察，检验了模型确定的交通控制策略，不需要任何调整。
意大利Systematica SpA公司的Paolo
Dejana 和 Elisabetta
Bassi 演示了在不断增长的游客需求情况下，米兰展览中心出入口和停车场布局的再设计。
交流与创新
用户大会的重要意义在于促进用户间使用心得和经验的讨论和交流。S-Paramics资深讲座涉及了模型验证，模型结果与调查数据的分析比较，以及恰当的路网评价指标。新西兰baseplus公司Shaun Hardcastle通过远程演讲，介绍了新西兰模型协会（NZMUGS）的研究成果。该协会以工业界为主导，致力于为各种类型的运输模型建立标准和指南。
最后，来自英格兰Durham 郡政府的Dave Wafer与参会者分享了参与英国电视4台资料片拍摄的经历，该片讲述了地方政府在促使大众放弃使用小汽车，转为步行或使用自行车所作的努力。
大会光盘和2009年用户大会
欲索取大会光盘，可以发信至：info@paramics.cn。写信时请注明索取S-Paramics大会光盘字样，并注明详细邮寄地址。
有关大会议题和摘要可登陆：http://www.paramics.cn/b4_UserGroup08.htm。
下一届用户大会将于2009年10月举行。
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2008年7月20日
微观仿真免费教学资料免费索取
为了推动微观仿真在交通领域中的应用，促进技术交流和推广， SIAS公司现向大学教学研究人员推出微观仿真免费教学资料。
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2008年7月1日
SIAS公司与北京华清工大科技有限公司达成S-Paramics软件代理合作协议
随着社会经济的快速迅猛发展，中国城市化水平迅速提高，城市间的高速交通网络逐渐成形，城市交通以及连接城市节点的高速公路科学规划、管理与决策的实践意义日益突出，受到政府及研究机构的广泛重视。仿真作为交通领域重要决策工具，在实际交通管理决策中具有鲜明的不可替代的优势和作用。为了推动国内交通领域的理论与实践发展，促进国际交流，北京华清工大科技有限公司与国际知名SIAS交通咨询公司达成初步合作协议，由北京华清工大科技有限公司协助SIAS公司开展S-Paramics仿真产品在中国大陆地区的软件服务与技术支持，向中国广大交通事业研究人员提供丰富的交通解决方案案例与研究工作经验。服务推广初期将以优惠条件为国内广大城市规划、公路规划设计研究院和其他交通研究机构、高等院校等提供详细规范的技术培训、咨询和软件授权，诚挚期待广大交通研究教学人员来函来电咨询。
相关报道：
1、《城市交通》网站
2、中国交通技术网
3、S-Paramics微观仿真软件交流推广活动开启－免费教学资料获取方式
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